ビルシュタインサスペンションキットオーバーホール＆取りつけ

装着車両はレガシーB4　CBA-BLE
まずは車高の測定から
・フロント右640ｍｍ
・フロント左640ｍｍ
・リヤ右660ｍｍ
・リヤ左655ｍｍ

見た目でもリヤが高い設定です。
サスペンションはシムスの全長調整式

フロント側に錆びたテインの直巻きスプリングをエナペタルの直巻きに変更
・シャフト交換
・フロントメタル交換
・フロントバンプラバー交換
をしてリフレッシュしました。

外したシムスのサスペンションと比較してみましょう。
こちらはリヤ側です。
シムスの方が全長調整式なのにこんなにも長い
それに比べてビルシュタインは短い　しかもストックに状態はわからず
勘に頼るしかなさそうです。
そもそも後ろの車高の高さはこれが原因していたんですね。

こちらがフロント側です。
こりゃビルシュタインの方が全長が全然長い
ビルシュタインは全長調整式ではないので致し方ありません

取り付けしてみました。
車高を測定
・フロント右660ｍｍ
・フロント左660ｍｍ
・リヤ右625ｍｍ
・リヤ左630ｍｍ
さっきと真逆仕様になりました。
当然ですね

さて対策として
リヤを10ｍｍ-15ｍｍ程度上げて
フロントは30ｍｍ下げたいですね
２回ほど繰り返しセットをだしました。

セットがでました。
・フロント右630ｍｍ
・フロント左630ｍｍ
・リヤ右633ｍｍ
・リヤ左630ｍｍ

オーバーホール　取り付け費　税込み１６０９９６円になりました。